Bonne journée à tous!
Rapport sur la construction d'un garage dans un espace confiné, construction serrée aux frontières des voisins, délais de construction serrés ...
Si quelqu'un a des questions, je serai heureux d'y répondre!
Merci de votre attention.
P.S. J'ajoute que le garage construit à la fin n'est toujours pas devenu le garage de mes rêves ... tout le temps il y avait des demi-mesures. Mais si encore une fois, il arrive quand construire, alors le garage sera de 80 places, deux entrées, une cuisine, une télévision et un canapé!
Commentaires 23
Comme l'hiver a survécu à la verrière à l'entrée et à la rampe de la maison où se trouvait le garage. Beaucoup de neige devrait s'y accumuler.
Bien expérimenté. Le lattage est réalisé avec une marge et l'épaisseur du polycarbonate avec une marge.
Super! Il s'est mis en signet - à l'avenir, cela pourrait être utile.L'approche des affaires est digne de respect. On peut voir que la maison a un bon patron avec les bonnes mains!
Faites la même table des matières dans votre BZ ...
Le poste est très informatif, le garage et les auvents sont excellents! Tout se fait de vos propres mains, l'auteur a un respect distinct pour la tuile. Je ne m'oserais pas (c'est plus facile à embaucher). Bonne chance pour l'exploitation de ces bâtiments, merci pour le poste.
Merci pour les aimables paroles!
Vous envisagez une charpente en bois? Pas moins cher?
L'arbre n'est pas ma bonté. Et si le feu s'éteint à cause de la clôture? Il n'y a rien dans ma conception qui pourrait prendre feu en principe. Et vous ne pouvez pas prendre l'arbre en sandwich, il va marcher, se dessécher, etc. Uniquement en métal. J'ai récupéré les panneaux avec la présence d'un certificat des pompiers.
S'il y a un incendie, tout va brûler et votre cadre est en métal. juste fondre.
Et s'il y a une guerre nucléaire, cela ne veut pas dire qu'il est déjà possible de cesser aujourd'hui d'observer les normes de sécurité électrique et incendie? ))) Et si l'inondation? Et le tremblement de terre? ))) Et si demain une brique est sur sa tête, alors l'enfer serait avec lui, avec tout ...)))
Dans tous les cas, c'est la conception ignifuge qui augmente considérablement les chances de survie. Et à côté des voisins, il n'y a pas non plus d'immeubles.
J'ai oublié de mentionner la météorite, ils nous ont souvent rendu visite récemment en Russie. Bien joué, les yeux ont peur des mains
Très soigneusement tout s'est avéré! 6+ sur une échelle de 5 points
Je vous remercie J'ai essayé))
record est parti. combien de mamies sont sorties du matériel. tuyaux et panneaux?
Environ 150 roubles un squelette (matériel et travail), panneaux - 150 roubles, travail de panneau - 80 roubles. Petites choses - encore 30 roubles Porte - 60 roubles, porte - 20 roubles, sol clé en main - 50 roubles, électricien - 70 roubles. Hangars - 100 roubles chacun (matériel et travail).
En bref, si vous-même, alors ils disent que le prix va
Non, le sol, l'électricité - mon travail. Vous ne ferez pas vous-même le travail du métal avec une telle qualité, il n'y a rien à économiser! Dans mon cas, après avoir terminé le travail sur le squelette, la mesure avec un ruban à mesurer laser a montré une différence de 2 mm sur 8 mètres! Les gars de l'assemblage eux-mêmes ont été foutus par la précision de l'exécution lorsque je leur ai montré. Certes, avant cela, je les ai forcés à utiliser leur niveau israélien pour 5 000 personnes. roubles, qui ne connaît pas une seule goutte. Eh bien, il a lui-même aidé à mettre en place les piliers ... Donc - le principal coût est toujours pour le matériel, et seulement 30 pour cent pour le travail.
Oui, non, vous pouvez tout faire vous-même. Je ne suis pas un point. au début de l'été, je ne savais même pas comment poser une brique et un bloc de mousse. pendant 4 mois à 2 mains il a plié l'annexe de la maison sur 24m2, il a lui-même fait le plafond, le système de chevrons, fermé le toit. tout est plus court. les seules fenêtres ont déjà été insérées pour moi par l'assistant. parce que Je suis déjà fatigué de tout faire seul. et notre travail coûte plus cher que 30%. si le prix du bloc est de 130 roubles. pièces puis mettez-le 100r. ici déjà tous les 70% sont obtenus. désir principal, outil et tête et tout ira bien)
Je n'ai donc pas écrit que c'est impossible! ))) Bien sûr que vous le pouvez. Les yeux ont peur - les mains aussi. Mais juste pour votre propre corps, ce n'est pas très utile, surtout quand vous n'avez pas 25 ans. Mais pour travailler avec des panneaux, une personne sera nécessaire comme assistants. Et si nous parlons de panneaux de plafond - alors encore trois ou quatre personnes. Ils sont lourds!
En ce qui concerne le coût du travail sur un bloc et une brique - vous avez tout écrit correctement et faites attention au coût du travail de ma part. Plus le produit est technologique, plus il coûte du travail sur un matériau similaire, mais moins technologique.
J'ai 27 ans. Je prévois sur la piste. garage d'été construire 8 * 6. Jusqu'à présent, je choisis du matériel pour qu'il soit pratique et plus ou moins budgétaire. le bloc ne veut plus mettre, car il est fatigué
Les inconvénients comprennent:
Durée de vie courte - environ 45-50 ans. Bien que, selon les fabricants, l'acier galvanisé utilisé comme coque des panneaux sandwich ait des propriétés physiques et techniques élevées. De plus, la protection de la coque elle-même est assurée par un apprêt en combinaison avec un revêtement anti-corrosion et polymère. Que ce soit la peine d'espérer dépend de vous.
L'incapacité à installer sur les murs d'étagères articulées dimensionnelles ou d'autres conceptions de meubles lourds.
La nécessité de surveiller l'état des parties du château des sandwichs lors de l'installation à basse température.
L'absence de "résistance au vandalisme", comme dans les structures en béton armé ou les structures en briques, il y a donc un risque de rupture ou d'endommagement mécanique de surface - copeaux, rayures.
L'utilisation de panneaux en fibre de basalte nécessite une bonne ventilation. Contrairement aux matériaux homogènes, les sandwichs en laine minérale ont la pire capacité d'isolation thermique.
La probabilité de courants d'air en raison de fissures dans les zones d'accostage des panneaux adjacents en cas de violation du schéma d'assemblage et de gel des joints de la structure par temps de gel.
Un coût de construction assez élevé, mais comme acheter le même béton, la brique ou le bois de haute qualité est plus cher que les sandwichs, tout cela est relatif.
Qu'est-ce qu'un panneau sandwich et pourquoi est-il si populaire dans la construction d'objets
À sa base, le panneau sandwich ressemble à un sandwich sandwich. Là où au milieu il y a un radiateur, et sur les côtés il y a un cadre métallique de texture différente. Ces blocs sont fixés avec une presse à chaud, il n'y a pas besoin de fixer les éléments supplémentaires. Une gorgée ou un panneau sandwich ne laisse pratiquement pas de lacunes en raison de bords parfaitement uniformes et d'une structure poreuse d'un appareil de chauffage. Les pertes de chaleur lors du choix d'un matériau de qualité sont minimes.
La feuille extérieure du panneau se distingue par une texture ondulée spéciale, qui donne à la structure une forme finie d'une part, et d'autre part rend les coutures et les joints moins visibles. De plus, cette option de finition augmente la résistance des murs.
Les polymères empêchent le gonflement et la décomposition du matériau. Ce n'est un secret pour personne qu'une humidité élevée et des précipitations nuisent à la surface naturelle.
Des conseils! Avant d'acheter un matériau, étudiez ses dimensions, vérifiez la capacité de flexion et le matériau d'isolation pour la sécurité. La largeur standard du panneau sandwich est de 1 mètre.
Avantages et inconvénients de la technologie: comment y faire face
Le principal avantage de cette technologie pour la construction de tout bâtiment est sa grande vitesse. Et dans ce cas, vous ne dépendez pas de la période de l'année. De plus, l'achat de panneaux coûtera beaucoup moins cher que la brique ou le béton habituel. Par rapport à un garage métallique conventionnel, le panneau ne surchauffe pas.
- pour la construction d'un garage à partir de panneaux SIP, vous n'avez pas toujours besoin d'une fondation,
- la structure est légère et solide,
- les draps sont assez légers et petits,
- des couleurs riches et une variété de textures de matériau de finition,
- la construction est mobile - elle peut être montée et démontée à tout moment.
Pour information! Les panneaux Sip ont de bonnes caractéristiques d'insonorisation, puis un avantage absolu pour la construction d'un bâtiment à proximité immédiate de la maison.
Il n'y a pas beaucoup de lacunes dans les panneaux sandwich. Certains d'entre eux sont:
- si la technologie d'assemblage est violée, des lacunes peuvent se former, ce qui peut finalement conduire au gel des murs du garage,
- absence de fondation dans un sol visqueux. Votre garage peut simplement "se séparer". Ainsi, lors de fortes rafales de vent ou d'un ouragan, le garage s'envolera tout simplement.
Quels projets sont en cours de construction
Tout travail de planification de la construction commence par un plan. Naturellement, cela vaut la peine de considérer les dimensions de la voiture.
Faites généralement des lacunes techniques pour la libre circulation des personnes autour de la voiture. Idéalement, si votre garage signifie également des étagères supplémentaires
Pour information! Selon la norme pour une voiture de tourisme de classe B, vous devez construire un garage d'au moins 6 mètres de long et 4 mètres de large.
Le plus souvent, la porte de garage est standard - pivotante. Récemment, les systèmes de volets roulants ont été populaires.
Très souvent, une telle porte est commandée par une télécommande. La technologie moderne vous permet de créer des garages à deux étages ou à deux étages.
Aux étages supérieurs, les propriétaires de voitures placent généralement des articles d'entretien automobile surdimensionnés, tels que des pneus saisonniers pour les roues
Étapes de construction
La première étape de tout travail d'enquête consiste à comprendre exactement quel garage vous voulez - avec la fondation, avec quel type d'ouverture de porte, quelle taille.
En règle générale, la technologie de construction comprend les étapes suivantes:
- Nettoyage de la zone et mesure des limites de la future structure.
- Évaluation du besoin de la fondation.
- Calcul des matériaux pour une ossature métallique, leur achat et construction de la soi-disant caisse.
- Montage sur panneau. La technologie n'est pas très différente de la construction de cloisons sèches. Le collage va bout à bout dans les rainures.
- Finition et jointoiement des joints avec du mastic.
- Portillon encastré et, si nécessaire, fenêtres.
- Câblage d'électriciens.
- Organisation de l'espace de travail.
Les principales difficultés peuvent survenir lors du réchauffement de la structureFondation
Comme nous l'avons noté ci-dessus dans l'article, un tel type de structure assez léger ne nécessite pas la présence d'une fondation. Si vous êtes confus par la qualité du sol, vous pouvez remplir la base en béton.
Les méthodes de construction de fondation les plus courantes sont le ruban ou la colonne.
Dans le deuxième cas, vous devrez préparer à l'avance les piles et les piliers. Cette option est extrêmement rarement utilisée en raison de sa pénibilité. Habituellement, tout se limite à une fondation en bande. S'il n'y a pas de fondation, la tranchée devra encore être creusée, mais pour les fixations du cadre.
Important! La profondeur de la tranchée doit être d'au moins un demi-mètre. Pour donner une plus grande stabilité à la base, des armatures en béton peuvent être posées sous le béton.
À ce stade, avant même que le béton ne durcisse, il est important d'éliminer les bosses et les bulles. Sinon, la base en béton commencera à s'effriter en raison des changements de température. Avant d'installer le cadre, il est nécessaire de poser une couche de matériau imperméabilisant, et si désiré, d'isolation.
Montage sur châssis
L'assemblage du cadre ne devrait pas poser de difficultés particulières. Des feuilles de matériau de finition sont superposées aux profils verticaux et horizontaux, pour augmenter la stabilité, les arches sont renforcées avec des cadres soudés. Des poutres en bois peuvent être utilisées le long de la structure.
Dans certains cas, le soudage par points des joints est acceptable pour augmenter la résistance structurale
Important! Entre la fondation et le cadre, vous devez fixer la barre transversale dite de base - une couche qui non seulement renforce l'adhérence, mais a également des propriétés hydrophobes. Après cela, nous procédons à l'installation de la charpente du toit - le principe est le même, seul le profil est une fois et demie plus large que pour les murs.
Travaux de finition
L'une des étapes les plus importantes est le travail d'étanchéité des joints. Si la technologie est perturbée, de l'humidité peut pénétrer dans la couche intérieure, ce qui signifie que l'isolation peut «gonfler», ce qui annule complètement toutes les étapes précédentes du travail. Tous les travaux d'installation commencent aux coins du garage.
Les joints sont en outre posés avec une couche d'isolation thermique. Après séchage, du mastic est appliqué.
Conclusions et recommandations
Parmi d'autres structures de construction, le panneau sandwich se distingue par sa polyvalence, son accessibilité et sa haute esthétique. Cependant, lorsque vous travaillez avec du matériel, il convient d'observer certaines règles.
Ne vous précipitez pas pour retirer le film protecteur dans lequel les feuilles sont emballées. Avant l'installation, le panneau doit être protégé des influences extérieures. Les panneaux sont très sensibles à la pression ponctuelle. Il peut très facilement provoquer des éclats et des fissures.
Pendant l'installation, essayez d'éviter une exposition brutale au matériau. Même une échelle métallique plate peut laisser des traces et endommager l'intégrité du revêtement. Contrôlez vos actions et comptez exclusivement sur le châssis lors de l'installation.
L'équipement avec lequel les feuilles seront coupées et coupées doit être choisi avec grand soin
Il est préférable de ne pas utiliser le broyeur, car lors du chauffage du disque, il peut endommager la couche isolante. Une scie à métaux ordinaire ou une scie sauteuse convient au sciage de petites sections, mais il est nécessaire d'utiliser l'unité à basse vitesse.
Si vous ne savez toujours pas si vous devriez acheter un panneau sandwich, regardez cette vidéo.
Tableau: Avantages et inconvénients des panneaux sandwich
| Avantages | Inconvénients |
|
|
Malgré les nombreuses qualités positives, une telle structure est également magnifique
Spécifications du panneau sandwich
Le panneau sandwich est une plaque multicouche dans laquelle un radiateur est installé entre les couches de protection externes. La laine minérale est utilisée comme isolant, ainsi que les panneaux de mousse de polystyrène ou de polyuréthane. Les couches extérieures des panneaux sandwich sont constituées de tôles lisses et profilées, et les couches intérieures sont en alliages plastiques résistants aux agressions chimiques.
Pour la construction d'un garage, il est préférable de privilégier les panneaux avec un revêtement métallique.
Des panneaux sandwich d'une longueur de 2 à 12 m et d'une largeur de 1 m sont en vente La largeur d'usine de ce matériau de construction peut être supérieure ou inférieure à 1 m.
La conception des panneaux sandwich offre une pièce de verrouillage sur les bords. Il vous permet de connecter de manière fiable des éléments adjacents dans un seul plan. Une telle connexion a de bonnes propriétés d'isolation thermique, de sorte que les murs du garage n'auront pas besoin d'isolation supplémentaire.
Sur rendez-vous, les panneaux sandwich sont répartis en:
Les panneaux sandwich muraux ont une surface plus lisse
Les panneaux sandwich de toiture ont une surface nervurée
Commentaires des praticiens sur la conception
Récemment, j'ai dû partir en voyage d'affaires pendant plusieurs jours, et à mon retour, j'ai vu un grand et beau garage chez un voisin du territoire. L'idée de construire un garage à partir d'un panneau sandwich me hantait maintenant, et j'ai décidé de construire. Il s'est avéré que le bâtiment a en effet été érigé dès que possible (3 jours). Mon garage a des dimensions de 4x62, x5 m. Le toit du garage a été fait pignon. Une fondation en dalle avec renfort a été érigée. Maintenant, il fait froid dehors, mais le garage maintient une température constante. La chaleur ne s'échappe pas à travers les murs. Je n'ai pas remarqué de fissures et d'humidité pénétrant dans la pièce.
Nikolay, 02/02/2016
Lorsque j'ai rencontré l'achat de panneaux sandwich pour la première fois, j'ai remarqué une grande différence de prix selon les fabricants, avec relativement la même qualité de produit. La plus grande différence de prix était de 22%, vous ne devez donc pas vous précipiter sur le premier produit rencontré. Après avoir passé un peu de temps, vous pouvez commander des panneaux appropriés via Internet.
Sergey Petrovich, 23/03/2016
La question de la construction immédiate d'un nouveau garage s'est posée lorsqu'un arbre est tombé de la tempête directement sur le toit. En conséquence, les poutres porteuses se sont fissurées et le mur a été endommagé. Dans de tels cas, en règle générale, il n'y a pas assez d'argent, alors j'ai commencé à réfléchir à la façon de construire rapidement un garage de qualité. Des amis ont conseillé de construire un panneau sandwich. Je me méfiais de cette idée, car je ne considérais pas le panneau sandwich comme un matériau fiable, et quand j'ai vu le projet de construction, j'ai presque abandonné cette idée. Cependant, l'argent a été payé, l'équipe de construction a déjà été commandée et j'ai décidé de construire. Le résultat a dépassé mes attentes. Le bâtiment a été érigé en quelques jours (4 jours), la précision et la beauté du bâtiment m'ont frappé. Cependant, il y avait encore un manque de confiance concernant les propriétés d'isolation thermique. Depuis plusieurs mois, j'utilise le garage. Malgré les temps chauds, l'intérieur du garage est relativement frais.
Anatoly, 14/07/2016
Phase préparatoire: dessins, dimensions et dessins des garages
La préparation de la construction d'un garage à partir de panneaux sandwich implique la conception d'un futur bâtiment avec l'élaboration de dessins et schémas, la sélection d'un site de construction et la sélection des matériaux.
Pour une voiture de tourisme moyenne, la taille optimale d'un garage est de 6 x 4 m, avec une hauteur de 2,2 à 2,5 m. Ces paramètres ne sont aucun type de modèle ou de règle établie.
La taille de la construction du garage devrait permettre un enregistrement pratique du véhicule, ainsi que la libre circulation du conducteur entre la voiture et le mur du bâtiment.
La construction d'un garage en panneaux sandwich pour une voiture de tourisme occupera environ 35 m².
À partir des panneaux sandwich, vous pouvez construire une structure de presque toutes les formes. Cependant, dans la construction de garages, les projets le plus souvent utilisés par le temps et d'autres propriétaires sont utilisés.
Les conceptions de garage à panneaux sandwich les plus populaires sont peu nombreuses
Conseils sur le matériel
Lors de l'achat de panneaux sandwich, vous devez faire attention aux caractéristiques suivantes:
- Matériau isolant. La laine minérale, la laine de verre, ainsi que le polystyrène et le polyuréthane expansés les plus courants:
- la laine minérale est populaire en raison de ses qualités d'isolation thermique. Ce matériau est résistant aux flammes nues, n'émet pas de substances nocives pour l'homme. Cependant, la laine minérale est instable à l'humidité. Sous son influence, il s'effrite et perd ses propriétés. Il convient de garder à l'esprit que les murs en laine minérale ne sont pas un endroit propice à la propagation des champignons, mais en raison des acides organiques sécrétés par eux, la laine est détruite. La laine minérale est obtenue par fusion de scories et de roches métallurgiques,
- la laine de verre dans ses caractéristiques ressemble à de la laine minérale. Cependant, cette isolation a des fibres plus longues, ce qui rend les plaques plus durables et élastiques. L'inconvénient de la laine de verre est qu'après une courte période de temps, elle est comprimée, perdant son épaisseur d'origine de 5 à 15%. Ceci est particulièrement favorisé par l'humidité absorbée dans le matériau. Un autre inconvénient important d'un tel appareil de chauffage est sa capacité à libérer de petites particules de verre dans l'environnement. Les faire pénétrer dans les voies respiratoires d'une personne peut entraîner des problèmes de santé graves et parfois irréversibles,
La laine de verre est dangereuse pour la santé. Les plus petites particules de verre et de poussière peuvent apparaître dans votre garage au fil du temps.
Les panneaux sandwich peuvent être réalisés à partir de:
- Du métal. Typiquement, un tel revêtement est constitué de fines feuilles d'acier galvanisé et inoxydable. À son tour, le métal est recouvert d'une couche de polymère de plastisol, de fluorure de polyvinyle, de pural ou de polyester. En plus de ces revêtements, les fabricants peuvent utiliser du papier d'aluminium, du papier ou du tissu. Les panneaux avec une telle enveloppe sont rendus lisses, moletés, sous forme d'ondes ou trapézoïdaux.
Le garage est mieux construit à partir de panneaux sandwich avec revêtement métallique
Le papier d'aluminium retient bien la chaleur et ne fuit pas l'humidité
En tant que revêtement polymère sur la surface du panneau sandwich peut être utilisé:
- Polyester Une telle couche est marquée sous la forme de lettres majuscules PE. Le fabricant a recommandé d'utiliser des panneaux avec ce revêtement dans toutes les zones climatiques pour les structures situées à l'intérieur. Le revêtement polymère est pulvérisé sur une épaisseur de 25 microns, ce qui confère au matériau une stabilité lorsqu'il est exposé à des températures allant jusqu'à 120 ° C. Les panneaux sandwich avec ce revêtement sont brillants et mats.
- Plastisol. Dans la fabrication de ce revêtement, du chlorure de polyvinyle et des plastifiants sont utilisés. Il est marqué de lettres majuscules de l'alphabet anglais PVC et d'un nombre qui indique l'épaisseur de la couche en micromètres. Les avantages du plastisol sont sa polyvalence. Les panneaux sandwich avec ce revêtement peuvent être utilisés à la fois pour une utilisation intérieure et extérieure. Ils sont très résistants aux dommages mécaniques, à la corrosion et au roulement des métaux.
- Polydifluorionad. Ce revêtement est étiqueté PDVF. La polydifluorionade, comme le polyester, résiste à des températures allant jusqu'à 120 ° C et ne change pas non plus ses propriétés physiques et chimiques lorsque la température est abaissée à -60 ° C. Les panneaux avec ce revêtement résistent aux dommages mécaniques, aux produits chimiques agressifs et à la corrosion.
- Pural. Ces panneaux sandwich sont marqués du mot anglais Pural. La base de fabrication de ce revêtement est le polyuréthane. Il a la plus haute résistance aux températures critiques (de -60 à +120 ° C), aux attaques chimiques, à la corrosion et aux rayons ultraviolets. En raison des propriétés élevées du polyuréthane, ces panneaux sont le plus souvent utilisés pour la décoration et l'isolation des murs extérieurs des bâtiments.
Panneaux sandwich à revêtement mural - la meilleure option pour la décoration des murs extérieurs et des toits
